Un letrero de carretera a energía solar en Houston, Texas. Los ingenieros civiles están trabajando para incrustar recolectores solares en las superficies de los caminos y vías también, esperando proveer energía para deshielar las carreteras en el invierno y dar energía a edificios próximos. Nate Lewis, un experto con la Caltech Solar declara que cubriendo solamente 1,7 por ciento de la superficie continental de los Estados Unidos con recolectadores fotovoltaicos bastaría para generar suficiente energía como para satisfacer la demanda total nacional de electricidad.© Zelda Go Wild, courtesy Flickr
El concepto de usar superficies de carretera para generar energéa solar limpia se estã moviendo ya mãs allã de la etapa conceptual. Los caminos absorben calor del sol diario y estãn generalmente libres de obstrucciones que podréan bloquear de otra manera la transmisiñn de rayos solares. éY si los caminos construidos para los coches y su uso son en parte culpables por el calentamiento del planeta, por qué no hacerlos parte de la soluciñn también?
La compañéa Solar Roadways, basada en Idaho, es una de las pioneras. El ingeniero eléctrico Scott Brusaw Se inspirñ para fundar la compañéa cuando oyñ al experto en energéa solar de Caltech Nate Lewis sugerir que el recubrimiento de apenas 1,7 por ciento de la superficie continental de la tierra de los E.E.U.U. con colectores solares fotovoltaicos podréa producir energéa suficiente para cubrir la demanda eléctrica total de la naciñn.
Brusaw se diñ cuenta de la oportunidad existente cuando viñ que el sistema nacional de carreteras ya cubre alrededor de esa proporciñn de la superficie de la naciñn, de modo que se puso a trabajar diseñando un sistema que combina una superficie de carretera de cristal durable y translücida con colectores solares fotovoltaicos que se podréan conectar directamente a la red de electricidad. El diseño innovador de Brusaw también calentaréa los caminos en invierno, proporcionando asé una ventaja importante de seguridad.
Con mejoras en la eficacia de los colectores solares estos ültimos años, Brusaw cree que su sistema, si fuese ejecutado de costa-a-costa en lugar de las pavimentos existentes en las carreteras de hoy, podréa producir energéa suficiente como para satisfacer las necesidades de electricidad del mundo entero.Pero los escépticos se preguntan si una superficie de carretera de alta tecnologéa tan costosa puede hacer frente a los rigores de uso diario-de supercamiones sobrecargados a 18 ruedas que ponen tensiñn adicional en la carretera a los derramamientos de petrñleo que se filtraréan en los costosos circuitos electrñnicos-sin tener que ser substituida o reparada a menudo. Brusaw reconoce que su sistema todavéa necesita mãs refinamientos, pero estã desarrollando mientras tanto un prototipo de trabajo a lo largo de un tramo de 45 millas del camino entre las ciudades de Idaho de Coeur D’ Alene y Sandpoint.
Los europeos también estãn iniciando maneras de utilizar los rayos del sol que bañan las carreteras. El consorcio britãnico Astucia ha desarrollado un remache de carretra que contiene pequeños paneles solares y emite luz LED para iluminar caminos oscuros. En los 120 caminos britãnicos donde los nuevos remaches han sido instalados, los accidentes nocturnos han decrecido un 70 por ciento.
Y la firma holandesa Ooms Avenhorn Holding BV ha desarrollado una manera de extraer calor solar de superfici
es de carretera de asfalto y de utilizarlo para descongelar los caminos y proveer electricidad a edificios prñximos. Una celoséa de pipas bajo la superficie de la carretera permite que el agua se caliente durante el tiempos calurosos. El agua entonces se bombea profundamente bajo la tierra donde mantiene sus temperaturas mãs altas y puede ser recuperada meses mãs tarde para mantener las superficies de la carretera sin hielo durante los meses de invierno. Construcciones residenciales, parques industriales y una base aérea se han beneficiado con esta innovaciñn, y la firma estã trabajando para exportar su sistema a otros paéses en los años venideros.
CONTACTOS: Solar Roadways; Astucia; Ooms Avenhorn Holding BV